Deutschland (1933)

Deutschland
El Deutschland en 1935.
Banderas
Historial
Astillero	Deutsche Werke, Kiel
Clase	Deutschland
Tipo	Crucero pesado
Operador	Kriegsmarine
Iniciado	5 de febrero de 1929
Botado	19 de mayo de 1931
Asignado	1 de abril de 1933
Destino	Desguazado entre 1948-49
Características generales
Desplazamiento	12 630 t estándar 14 290 t a plena carga
Eslora	186 m
Manga	21,69 m
Calado	7,25 m
Sensores	En 1940: • FMG 39 G(gO) En 1941: • FMG 40 G(gO) • FuMO 26
Blindaje	• Torretas principales: 140 mm • Cinturón blindado: 80 mm • Cubierta: 45 mm
Armamento	Original: • 6 cañones de 280 mm SK C28 (2 × 3) • 8 cañones de 150 mm SK C28 • 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm
Propulsión	• 8 motores diésel MAN • 2 hélices
Potencia	52 050 CV (38 810 kW)
Velocidad	28 nudos (51,9 km/h)
Autonomía	10 000 mn a 20 nudos
Tripulación	Original: • 33 oficiales • 586 suboficiales y marineros En 1935: • 30 oficiales • 921-1.040 suboficiales y marineros
Aeronaves	Dos hidroaviones Arado Ar 196
Equipamiento aeronaves	Una catapulta
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El Deutschland fue un crucero pesado alemán, líder de una clase de buques también conocidos como acorazados de bolsillo. Estuvo en servicio con la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. Ordenado construir por el gobierno de la República de Weimar, fue puesto en grada en el astillero Deutsche Werke de Kiel en febrero de 1929 y completado en abril de 1933. Originalmente clasificado como un buque acorazado —panzerschiff— por la Reichsmarine, en febrero de 1940 la marina alemana reclasificó las dos unidades supervivientes de la clase como cruceros pesados. En 1940 fue renombrado Lützow tras la entrega del crucero pesado Lützow de clase Admiral Hipper a la Unión Soviética, donde fue renombrado Petropavlovsk.

El crucero entró en acción numerosas veces con la Kriegsmarine, incluidas varias patrullas de no intervención durante la guerra civil española en las que en una ocasión llegó a ser atacado por bombarderos del bando Republicano. Al estallido de la Segunda Guerra Mundial se encontraba navegando por el océano Atlántico Norte, preparado para atacar el tráfico mercante Aliado. El mal tiempo obstaculizó su misión, y solo hundió o capturó un puñado de barcos antes de regresar a Alemania. Entonces participó en la Operación Weserübung, la invasión de Noruega. Dañado en la batalla del estrecho Drøbak, volvió a Alemania para ser reparado. Estando en ruta fue torpedeado y dañado muy seriamente por un submarino británico.

Las reparaciones se completaron en marzo de 1941, tras lo que el Lützow retornó a Noruega para reunirse con las fuerzas desplegadas contra los convoyes aliados hacia la Unión Soviética. Encalló durante un ataque planeado al convoy PQ 17, por lo que volvió otra vez a Alemania para ser arreglado. Su siguiente acción fue la batalla del mar de Barents junto al crucero pesado Admiral Hipper, que terminó sin la pretendida destrucción del convoy JW 51B. Los problemas en sus motores obligaron a una serie de reparaciones que culminaron en una revisión completa a fines de 1943, tras lo que el barco permaneció en el mar Báltico. Hundido por bombarderos de la RAF en abril de 1945 en el Kaiserfahrt, un canal que une la bahía de Szczecin con el Báltico, el Lützow fue usado como batería artillera para dar soporte a las tropas alemanas que combatían contra los soviéticos hasta el 4 de mayo de 1945. Ese día fue deshabilitado por su tripulación. Reflotado por la Armada Soviética en 1947, fue desguazado a lo largo de los dos años siguientes.